Светлана Шкарупа

Светлана Шкарупа

В первых числах июня на Херсонщине прошел юбилейный десятый Всеукраинский фестиваль туристической журналистики, на который съехались представители масс-медиа практически со всех регионов нашей страны [включая "МИГ"].

Стоит заметить, что в данном регионе фестиваль проходит уже не впервые. Однако Херсонский край настолько разнообразен и богат на туристические маршруты, что программа практически ни в чем ни разу не повторялась.

В этот раз акцент был сделан на сельский зеленый экологический туризм. Журналисты побывали в "раю для рыболовов" – базе отдыха и рыболовства "Дельта Днепра"; окунулись в мир старинных украинских ремесел в историко-развлекательном комплексе "Зеленые хутора Таврии"; насладились чистейшими водами открытого Черного моря на побережье заповедного острова Джарылгач; проехали на баркасе по Херсонским плавням на Бобровое озеро, сплошь покрытое ковром цветущих лилий и кувшинок; приняли участие в первом фестивале "Чайное состояние" и в сафари по Черноморскому атмосферному заповеднику...

Впечатления просто незабываемые! И особенно отрадно то, что с каждым годом на Херсонщине, помимо возможности традиционного отдыха в благоустроенных пансионатах, санаториях и детских оздоровительных лагерях, открывается все больше экологических познавательных маршрутов, в ходе которых можно побывать в самых сокровенных заповедных местах и напрямую прикоснуться к первобытной природе.

Более подробно о том, чем нынешним летом удивляет туристов богатый Херсонский край, читайте в ближайших номерах "МИГа".

Сегодня днем в редакцию "МИГа" позвонили перепуганные запорожцы и сообщили: “По Ореховской трассе на стыке двух районов – Ореховского и Пологовского, в районе сел Малая Токмачка и Инженерное стреляют из орудий. Грохот ужасный! Что делать? Что это такое? Неужели и до нас война докатилась?..”

Чтобы предотвратить панику, спешим всех успокоить. В областном военном комиссариате "МИГу" ответили, что никаких военных действий на территории нашей области нет:

“В районе Малой Токмачки действительно стреляли. Но это просто проводилась небольшая тренировочная спецоперация. Так что беспокоиться не о чем, население может спать спокойно...”

 

 

Только в прошлом году и начале нынешнего около четырех десятков украинских банков были признаны неплатежеспособными.

Эти банки выводятся с рынка Фондом гарантирования, который осуществляет их временную администрацию и ликвидацию. Порядка двадцати из них действовали и на территории нашей области. В том числе такие крупнейшие учреждения как «Дельтабанк», «Надра», «ВАБ банк», «Еврогазбанк» и другие.

Из лидеров в банкроты

Наибольший скандал вызвало банкротство «Дельтабанка». Еще к началу нынешнего года он занимал лидирующие позиции в рейтингах – был на четвертом месте по размеру активов [60,3 млрд грн] и на третьем по объемам депозитов физических лиц [23,97 млрд грн]. В то же время, как признает пресс-служба НБУ, «Дельтабанк» был отнесен к проблемным еще в октябре минувшего года, хотя официально признан неплатежеспособным лишь в прошлом месяце [3.03.2015 г. была ведена временная администрация]. В итоге, как всегда, более всего пострадали рядовые вкладчики. Всю зиму они промаялись в очередях, пытаясь хотя бы частично забрать свои кровные из банка – по 500 грн в сутки. Но, увы. Не помогло и государственное рефинансирование в размере десяти миллиардов гривен. Теперь и эти денежки, судя по всему, "тю-тю": после объявления банка банкротом, как утверждает zn.ua, Фонд гарантирования получил очередную пустышку, компенсация обязательств которой, скорее всего, снова ляжет на плечи налогоплательщиков.

Уже во второй раз признан банкротом и банк «Надра» [временная администрация введена 6.02.2015 г.]. По информации самого НБУ, отнесение банка «Надра» к категории неплатежеспособных “стало следствием его нежизнеспособности еще со времени введения временной администрации в 2009 году. Однако усилия и мероприятия, которые в дальнейшем принимались менеджментом банка для улучшения его деятельности, оказались недостаточными в условиях финансово-экономического кризиса”.

Что ж, если банк был нежизнеспособен еще с 2009 года, когда его купил Дмитрий Фирташ, то для чего его столько лет искусственно вытягивали, вливая в частное финучреждение колоссальные госсредства?

К слову, по официальной информации только в прошлом году НБУ потратил свыше 13 миллиардов гривен  на рефинансирование проблемных банков, которые в скором времени были признаны банкротами... И теперь вытащить из них хотя бы часть своих средств клиенты смогут лишь после окончания действия временной администрации. Максимальная сумма возврата с вкладов одного лица – 200 тысяч гривен. С деньгами сверх этой суммы, которые "зависли" в банке-банкроте, придется распрощаться навсегда.

Ограничивают выплаты — бери деньги и беги!

Чтобы не стать жертвой подобной ситуации, вкладчику постоянно следует быть начеку. И для начала знать, что понятия "проблемный" и "неплатежеспособный" банк – это юридически две большие разницы.

К проблемным банк могут отнести, когда он перестает соответствовать ряду критериев, оговоренных в ст.75 Закона о банках. Например, если банк не выполняет требования вкладчика, срок которого наступил пять и более дней назад. Однако присвоение такого статуса является банковской тайной, и открыто об этом НБУ не объявляет. Юридически "проблемный банк" должен выполнять все свои договорные обязательства и нести ответственность за их нарушение по закону. А как на самом деле?

У запорожцев, если судить по обмену информацией в соцсетях, наибольшие проблемы сейчас с банком "Финансы и кредит". Люди возмущаются:

“...Денег в кассе нет, Интернет-банк не работает. Текущий счет блокируется без предупреждения. Сотрудники кормят "завтраками", но ежедневные походы в банк ничего не дают...

...На письма к главе банка, заместителю и пр. ответов нет. А Фонд гарантирования отвечает, что банк «ФиК» не отнесен к неплатежеспособным, поэтому все вопросы, связанные с нарушением договорных обязательств надо решать на месте или обращаться в суд...”

Практика подтверждает, что как только в банке начались проблемы, тут же в нем, как правило, по указке куратора НБУ, вводятся ограничения на выплаты. Что делать? Зачастую банки после окончания срока депозита переводят средства на текущий счет, поэтому можно попробовать снять их через сеть банков-партнеров. Если и это уже заблокировано, попробуйте использовать деньги со счета в магазинах при покупках – в особенности таких крупных как бытовая техника и т.п. Кроме того, в случае, когда у вас на счету больше 200 тысяч гривен [или эквивалент этой суммы в валюте], то попытайтесь открыть в этом же банке еще один счет на имя родственника и перевести на него часть денег. Законом это не возбраняется.

Следующий этап – это когда НБУ официально  объявит проблемный банк неплатежеспособным. Об этом сразу же уведомляется Фонд гарантирования, который  вводит в банк временную администрацию и начинает подготовку процедуры ликвидации. В этот период [три-четыре месяца] никакие требования вкладчиков по выплатам не осуществляются.  В дальнейшем уже Фонд возвращает деньги  [максимум 200 тыс. грн] через назначенный им банк-агент.

На что обращать внимание вкладчику, чтобы не потерять свои деньги?

1. Выбирая банк, обратите внимание на уровень процентной ставки. Чересчур высокая ставка может говорить о наличии проблем с ресурсами.

2. Отслеживайте ситуацию с банками в Интернете и прессе. Даже "банковские тайны", порой, могут стать достоянием гласности. Так, на cenzor.net были обнародованы "суперсекретные списки" НБУ проблемных банков. Оказалось, что Нацбанк уже давно практикует оценку банковских учреждений по собственным критериям – для внутреннего пользования. В "черном спичке" НБУ, попавшем в Интернет в первых числах марта, фигурируют 15 банков. В том числе «Надра» и «Дельтабанк» [еще до того, как они были признаны банкротами]. Есть там и банк «Финансы и кредит», а также многие другие финучреждения, которые сегодня кажутся вполне благополучными.

3. При возникновении первых проблем с выплатами, переводите свои средства в другие банки, которые, на ваш взгляд, являются более надежными.

мнение по существу
"Подрываются остатки доверия к банкам..."
О том, что происходит сегодня в банковском секторе, и какие права вкладчиков нарушаются, "МИГу" рассказала председатель Союза защиты вкладчиков-потребителей банковских услуг Нелли Босиева:
– За 15 лет существования нашей организации столько усилий было потрачено на то, чтобы между банками и вкладчиками установились доверительные, партнерские отношения. Но то, что происходит сегодня, убивает остатки доверия к банкам. Взять хотя бы такой показательный момент. Когда принимали последний закон о Фонде гарантирования, то в нем вообще "забыли" прописать сумму гарантированного возврата вкладов. А это значит, что деньги, которые пропали в обанкротившемся банке, даже из Фонда вкладчики смогли бы получить лишь "при наличии такой возможности". Но мы добились, чтобы в документ все-таки внесли изменения и была назначена сумма возврата в размере до 200 тысяч гривен...
С валютными вкладами и вовсе "обдираловка". По действующим нормам, если банк ликвидируется, то все, что было ему доверено в валюте, переводится в гривню. Причем по курсу, который был на момент начала действия временной администрации, а не на момент выплат. Мало того, что отданные банку доллары вам уже не доступны, но еще и на разнице курса валют вы теряете колоссальные деньги! О каком доверии и партнерстве тут можно говорить? И ведь потерянные деньги даже не государству достаются. Еще на стадии, когда в банке появляются первые проблемы, из него уже вымываются деньги, и этот процесс продолжается вплоть до объявления банкротства. В итоге ликвидационного имущества, как правило, остается мизер. В частности, до сих пор никто ни разу так и не смог ответить, куда делись миллиарды налогоплательщиков, переданные тому или иному банку на рефинансирование. Поэтому не понятно зачем сейчас, когда идет война, и нас всех призывают до предела затянуть свои пояса, отдавать из госказны огромные суммы проблемным банкам? Чтобы потом расплачиваться с вкладчиками вновь за счет государственных средств? К слову, клиентам того же Дельта банка предусмотрено на выплату из Фонда 16,7 миллиарда гривен. А депозитный портфель одних только физлиц этого банка составляет порядка 32 миллиардов. То есть люди потеряют почти половину своих средств. И никто за это ответственности не несет!
Скажу больше. НБУ, одной из задач которого является защита интересов вкладчиков, эту свою функцию совершенно не выполняет. Напротив, позволяет применение банками по отношению к своим клиентам мошеннические схемы. Стало уже повсеместной практикой, когда многие банки месяцами не рассчитывается по уже закончившимся депозитам. В последнее время особенно много жалоб и претензий, с которыми к нам идут вкладчики, к банку "Финансы и кредит". Клиентам не только не отдают их деньги, так еще и отказывают в законном праве разделить свой счет и часть средств перевести на другое имя. Это вопиющее нарушение законодательства! Причем служащие банка свой отказ объясняют запретом "сверху". Но делают это устно, без письменного подтверждения. Я же рекомендую по любому вопросу обращаться в банк только в письменном виде и просить рассмотреть обращение в кратчайшие сроки. Если этого не происходит, смело идите в милицию и пишите заявление. Но не просто на "банк вообще", а на конкретное лицо – то есть на главу того отделения, где вы заключали договор. Если ответственный банковский служащий нарушает закон и свои договорные обязательства – это уже мошенничество в чистом виде.
Фото Сергея ТОМКО из архива «МИГа»

Светлана ШКАРУПА

 

 

Переходим на газ – экономим на бензине

В связи со значительным удорожанием бензина многие автолюбители, в том числе запорожские, начали переводить свои авто на газ [пропан или метан]. Это топливо примерно вдвое дешевле бензина и к тому же намного экологичнее.

Перевести на газ можно любой автомобиль с любым типом двигателя [карбюратор, инжектор, моноинжектор]. Причем при установке газобаллонного оборудования (ГБО) в самой конструкции авто почти ничего не меняется. Только в разрыв топливной магистрали вставляется электромагнитный клапан для отключения подачи бензина. Остальные штатные узлы и детали изменениям не подвергаются. Газовая аппаратура является лишь дополнением. Поэтому после установки ГБО автомобиль сможет ездить на двух видах топлива – газе и бензине.

Основные преимущества газа перед бензином: снижение расхода масла; увеличение ресурса работы цилиндров и поршней; более ровная работа двигателя, без рывков и детонации; увеличение пробега авто без дозаправки; уменьшение вредных выбросов за счет более полного сгорания топлива.

Основные недостатки: для газового баллона в багажнике требуется место; ГБО утяжеляет автомобиль на 20– 40 кг; установка и дальнейшее обслуживание ГБО стоит немалых денег.

Установкой ГБО на автомобили занимаются лицензированные фирмы. В Запорожье их множество.

О том, какое оборудование лучше выбрать, как быстро окупятся затраты и рентабельно ли вообще переводить свое авто на газ, "МИГу" рассказал специалист по оснащению автомобилей газобаллонным оборудованием Степан Кузьменко:

– Газобаллонное оборудование подбирается индивидуально, в зависимости от вида транспортного средства, года его выпуска, типа двигателя и т.д. На рынке имеется множество комплектаций ГБО от разных производителей. Но если брать самый дешевый вариант, то в конечном итоге потеряешь в качестве и дороже заплатишь за обслуживание.

– Все оборудование импортное или есть и отечественные аналоги?

– В Украине, а именно в Харькове, производят только баллоны для газа, а все остальное оборудование импортное. Поэтому его стоимость, к сожалению, полностью привязана к валюте. В прошлом году, когда доллар продавали по курсу 10– 12 гривен, стоимость ГБО вместе с установкой на самые бюджетные карбюраторные автомобили составляла примерно 3000 гривен. На данный момент это обойдется уже в 7200 грн. А вообще, в зависимости от года выпуска автомобиля, типа и объема двигателя, количества цилиндров стоимость ГБО с установкой может варьироваться от семи до 28 тысяч гривен.

– Затраты немалые, а как с окупаемостью? Кому стоит, а кому нет устанавливать на свое авто ГБО?

– Выгодно тому, кто много ездит. Если вы используете свой автомобиль раз в неделю при поездке на дачу, то смысла тратиться на ГБО нет. Я считаю, что при пробеге до десяти – двадцати тысяч километров в год газобаллонное оборудование устанавливать не целесообразно, даже при очень дорогом бензине.

– А сами вы на каком топливе ездите?

– Я много езжу – до 60-80 тысяч километров в год. Свой автомобиль – Subaru Outbac 2005 г, сразу после покупки перевел на газ. Экономию можем подсчитать. Мой автомобиль на трассе потребляет 8,5 л бензина на 100 км. При минимальной на сегодня цене 19,5 грн за литр, затраты составят 165 гривен. Теперь возьмем газ – максимальный расход, то есть на 20 процентов больше, чем бензина [получается 10,2 л], и по наиболее высокой цене – 11,3 грн. Итого – 115 гривен. Чистая экономия порядка 50 гривен на 100 км [а фактическая еще больше].

Подготовила Светлана ШКАРУПА,

фото Сергея ТОМКО из архива «МИГа»

 

Электромобили у нас пока отсутствуют, но "гибриды" уже есть
Самыми экологичными в семействе автотранспорта, бесспорно, являются электромобили. В цивилизованном мире рынок этих авто развивается очень динамично. Только за последние четыре года их продажи выросли в десять раз. К сожалению, нашей страны эта тенденция почти не коснулась. Хотя подвижки имеются. В Интернете, например, есть масса предложений по продаже в Украине таких авто. Цены, конечно, впечатляют – от 250 тыс. грн до полутора-двух миллионов. Но раз есть предложение, то, вероятно, есть и спрос.
Более того, Киевский завод прицепов "Титан" с недавнего временя также занялся переделкой бензиновых авто в электромобили. Оказалось, что директор этого предприятия является фанатом электромобилей, сам уже давно ездит на спортивном электрокаре Tropica и нашел таки возможность наладить собственное небольшое производство суперэкологичных авто.
Плюс к этому в конце декабря прошлого года одна из крупных сетей автозаправок оборудовала 34 свои АЗС, расположенных на оживленных автотрассах Украины, устройствами для зарядки электромобилей.
Однако запорожских автомобилистов подобная новость оставила равнодушными, так как в нашей области, по данным ГАИ, пока не зарегистрировано ни единого электромобиля.
Зато у нас уже есть гибридные автомобили. Причем, не только в частных руках, но и на государственной службе.
В "гибридах" используется комбинация двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателя. Их главное преимущество – существенное сокращение расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу. Как известно, наибольший объем токсинов выбрасывается на холостом ходу, в "гибридах" же при остановке полностью отключается ДВС, а заводятся они от электродвигателя. Таким образом, наибольший эффект от гибридных автомобилей наблюдается как раз при движении в городе, где приходится часто останавливаться на светофорах или в пробках.
Одним из лучших гибридных авто эксперты называют Toyota Prius. И как раз на автомобили этой марки в последние два года пересадили часть запорожских "гаишников". Всего приобрели 24 "гибрида". Машины замечательные. Единственный минус – высокая цена.
Стоят они примерно на 25 процентов дороже, чем негибридные авто той же марки.

 

Последние шесть-семь лет, по данным статистики, вклад автотранспорта в загрязнение атмосферы нашего региона составляет уже около 40-ка процентов от общего объема выбросов загрязняющих веществ.
Причем эти данные весьма приблизительны и занижены, так как рассчитываются лишь на основе купленного на территории области топлива.
Между тем, количество автомобилей постоянно растет.
По информации облГАИ, только зарегистрированных автотранспортных средств у нас уже достигло порядка полумиллиона.
Это без учета транзита, а также добавившихся за последний год автомобилей из Донецкой и Луганской областей.
Спасите нас от автовыхлопов!
В то же время госконтроль за техническим состоянием автотранспорта и степенью токсичности автовыхлопов практически полностью отсутствует. Уже несколько лет обязательный техосмотр должны проходить лишь автомобили предприятий, которые занимаются пассажироперевозками и коммерческими грузорпревозками. И функция техконтроля отдана исключительно приватным структурам.
– Частный автотранспорт остается вообще вне контроля, – отмечает начальник сектора профработы УГАИ в Запорожской области Андрей Топчий. – Мы лишь иногда участвуем в рейдах по проверке пассажирского автотранспорта. Для этого имеется единственная передвижная лаборатория, оснащенная в том числе дымомером и газоанализатором, с помощью которых проверяется уровень токсичности автовыхлопов. Но использовать ее можно только в теплое время года, так как при низких температурах приборы дают неточную информацию...
Более эффективно контролировать степень токсичности автовыбросов, включая и частные авто, могла бы экоинспекция, но и она этим не занимается. Согласно официальной информации, предоставленной "МИГу", в прошлом году, например, Запорожская областная экоинспекция проверила аж 17 "передвижных источников выбросов". Ну а с августа 2014-го и по сей день проверки вообще не проводятся, так как на них введен мораторий.
В итоге автомобили совершенно беспрепятственно дымят, как хотят, – в зависимости от своего класса, степени износа, качества топлива и техсостояния...
Впрочем, какая-то надежда на улучшение ситуации все же есть. Хотя бы потому, что лучшие умы во всем мире уже много лет работают над тем, как снизить вредное влияние автомобилей на окружающую среду уже на стадии их конструирования. И весьма преуспели в этом.

Четверг, 09 Апрель 2015 12:31

Село Водяное "плывет"

Село Водяное Каменка-Днепровского района [так же как и сам райцентр] затапливает каждую весну. Но в этом году проблемы начались еще в феврале — только в самом селе подтопило более 300 дворов.

Главная причина – изношенность защитных гидросооружений, построенных еще в период создания Каховского водохранилища и предназначенных для снижения грунтовых вод.

Подробно об этой проблеме "МИГ" рассказал еще два месяца назад. Однако никаких мер для исправления ситуации так и не было принято. И вот результат: после недели дождей Водяное затопило уже "по-взрослому".

– Теперь вода стоит не только в подвалах, но поднялась уже в жилые помещения, – сообщил "МИГу" житель улицы Чапаева Николай Данилович. – И никто ничего не делает! Я живу напротив дренажной скважины №61. Так вот, еще пять лет назад самостоятельно обмотал треснувшую трубу пленкой и обвязал проволокой, чтобы хоть чуть-чуть уменьшить течь. Однако эта проволока с пленкой по сей день на том же месте. Я понимаю, что не хватает денег, но не до такой же степени! У нас из этих скважин сейчас вода просто фонтаном бьет, как гейзеры – такое давление идет от переполненного Каховского водохранилища. Раньше каждую весну открывали шлюзы и воду немного сбрасывали, после чего и уровень грунтовых вод понижался. Денег на это не требуется, но почему-то никто не хочет принять хотя бы такие меры. Мы уже забросали письмами все инстанции, но толку никакого! Может быть вновь назначенный губернатор, наконец, решит эту проблему?

Сегодня утром возле лаборатории ветеринарно-санитарной медицины Крытого рынка разгорелись настоящие баталии. Предприниматели, торгующие мясом, в очередной раз попытались донести до начальства свое возмущение действиями сотрудников лаборатории.

Обвинения более чем серьезные: незаконный забор мяса под видом исследований – с каждой туши по два-семь кг лучших кусков вместо разрешенных по закону 400 граммов; вымогательство дополнительной платы за проведение экспертизы продукции, неправомерный отказ в выдаче необходимых документов и т.д.

– Подобный беспредел творится уже более восьми месяцев, – говорят торговцы, – а именно с тех пор, как начальником областного управления ветеринарной медицины стал Дмитрий Дойнов. Сразу после этого сменился и состав сотрудников лаборатории на самом рынке, которую возглавила Клара Манюк. Певое, что они сделали, это убрали видеокамеры, установленные в лаборатории и "замазали" все окна – чтобы не было видно, чем они там занимаются. Так или иначе, но с каждой туши после "исследований" стало исчезать по нескольку кило лучших кусков мяса. Было неоднократно замечено, что несколько десятков пакетов с мясом – в общей сложности килограммов о ста – потом грузилось в автомобиль и вывозилось в неизвестном направлении. Тем же предпринимателям, которые обращались с жалобами, просто отказывали в выдачи справки, необходимой для дальнейшей реализации продукции. При этом многочисленные жалобы в вышестоящие инстанции оставались без ответа, и ситуация только ухудшилась. И в итоге многие поставщики мяса стали отказываться везти свою продукцию на рынок...

Присутствовавший на этом "стихийном митинге" директор КП "Запорожрынок" Андрей Нетреба заявлил, что поддерживает предпринимателей и даже обратился к начальнику Запорожской городской государственной ветеринарной больницы Светлане Лесницкой с просьбой немедленно отстранить от работы Клару Манюк – на время проведения служебного расследования. Однако г-жа Лесницкая ответила, что не может этого сделать "пока сама во всем не разберется" и добавила, что до сегодняшнего дня даже не подозревала о конфликте.

Предприниматели однако не поверили в искренность подобного заявления и пояснили такую осторожность и нерешительность городской чиновницы тем, что в лаборатории Крытого рынка трудятся сплошь родственники и друзья "областного ветеринарного начальства" – потому те и ведут себя так нагло.

Чем закончится конфликт, пока не известно, но предприниматели отступать не намерены. Они уже подали заявления и в прокуратуру, и в милицию.

"Счастливый дом" – это когда в гармонии с природой...
В Михайловском районе, в маленьком селе [всего 68 жителей] с патриотичным названием Украинка, как и во многих других небольших поселках, в последние годы все больше домов пустеет и разбирается на стройматериалы – старики умирают, а молодежь бежит поближе к цивилизации. Но с недавнего времени тут появились энтузиасты, которые, напротив, считают, что лучше жить в гармони с природой и подальше от шумных задымленных мегаполисов. Особенно если речь идет от детях. Так, по инициативе запорожского благотворительного фонда "Счастливый ребенок", появилась идея построить в селе детский дом семейного типа, а в последствии основать здесь целое экопоселение.
– Программу "Счастливый дом" мы запустили еще четыре года назад, – рассказал "МИГу" глава фонда Альберт Попов. – Начали с того, что реконструировали два дома в селе Калиновка Черниговского района. Пока они являются как бы частью местного интерната для детей с особыми потребностями, но атмосфера в них уже приближена к семейной. Сейчас проходим необходимые согласования, чтобы преобразовать их в полноценные детдома семейного типа. Ну а в этом селе мы изначально строим новый детский дом семейного типа. Обязательное условие для будущих его обитателей – наличие в семье приемных детей с особыми потребностями...
Стройка уже близится к завершению – остались внутренние отделочные работы. Дом двухэтажный, добротный и просторный. Жилая площадь – 350 квадратных метров. На первом этаже – вместительная прихожая, пять спален, кухня, гостиная, санузлы, большой погреб для хранения овощей и домашней консервации. Предполагается, что здесь разместится семья из двух взрослых и десятерых детей. Второй этаж чуть меньше, имеет автономный вход и рассчитан примерно на семь-восемь человек. Тут будет или еще однна семья, или гостевые комнаты.
Весь дом построен с учетом свободного передвижения по нему на инвалидной коляске – широкие проемы, специальный санузел, единый уровень пола и т.п. Кроме того, первостепенное внимание было уделено и энергосберегающим технологиям – утепленные стены, перекрытия и пол, тройные стеклопакеты. Это, конечно, стоило дополнительных денег, но зато в будущем позволит экономить на "коммуналке".
По соседству тоже кипит работа – реконструируется и достраивается еще один дом. Оказалось, что первоначально его приобрел для своей семьи сам Альберт Попов.
– У нас с женой давно была мечта жить что называется "на земле", а не в городе, – говорит Альберт. – Да и для детей это лучше [в семье Поповых четверо детей – две дочери четырех и десяти лет и два приемных сына тринадцати и восемнадцати лет, – ред.] Наконец, в 2011 году купили домик в селе Украинка. Нас привлекло то, что расположено оно достаточно далеко от автомобильных трасс. Тут имеется луг, живописная балка, пруды. А тишина такая – просто звенящая! И звезды... К тому же в селе газ проведен и вода есть. Чуть позже именно здесь решили построить и детский дом семейного типа. А потом посоветовались с женой и надумали сами взять еще семерых приемных детей и организовать еще один семейный детский дом, передав его вместе с землей в собственность фонда...
Помимо завершения отделочных работ в оба дома еще предстоит провести газ, воду, электричество. И в этом деле руководство фонда очень рассчитывает на помощь властей – чтобы без проволочек и по приемлемым ценам оформить документы. Ведь финансируется все строительство исключительно за счет добровольных пожертвований.
В дальнейшем в Украинке планируется открыть также дом для выпускников интернатов с ограниченными возможностями. Сегодня для таких людей у нас выбор один – инвалидный дом на всю оставшуюся жизнь. А так они смогут более полно проявить себя. Ну а конечная цель проекта – создание в селе целого экологического сообщества. Те, кто желает уйти "от суеты городов" и быть ближе к природе, смогут на несколько дней остановиться в гостевом блоке, пообщаться со здешними обитателями. Те, кто захочет жить в таком сообществе, сможет к нему присоединиться — построить или купить тут небольшой домик. И для этого не обязательно создавать семейный детский дом. Главное, быть близкими по духу.
– В самых ближайших планах – восстановление нескольких прудов в окрестностях, – говорит Альберт Попов, – и возрождение лесопосадок. Уже в апреле планируем высадить первые деревья. Будем рады помощи в виде самых разных саженцев – и декоративных, и плодовых. Хотелось бы также, чтобы немногочисленные имеющиеся зеленые насаждения не пускали под топор. Года два назад недалеко от Украинки вблизи трассы вырубили порядка тридцати прекрасных живых дубков, а сейчас рубят лесопосадку рядом с Лимановкой. Считаю, что в наших степях уничтожать деревья просто преступно. Мы будем с этим бороться...

* Если вас заинтересовала идея создания экопоселения, или вы хотите помочь в организации проекта, обращайтесь по телефону 066-513-34-35. Ищите также информацию на сайте www.deti.zp. ua/eco
Светлана Шкарупа
Фото автора
В тему
Будущим летом, как и год назад, в селе Украинка фонд "Счастливый ребенок" намерен организовать детский оздоровительный лагерь – преимущественно для местных сельских ребят. Это будет самый простой палаточный городок на 40-50 человек. Главное в нем – развивающие игры, общение с природой и друг с другом.
Путевки тоже покупать не нужно. Все организовано предельно дешево и демократично: часть провизии собирают сами родители [если есть такая возможность, если нет – значит нет], часть закупает фонд.


В редакцию "МИГа" обратились запорожские пенсионеры - жители Хортицкого района с жалобой на то, что из-за бездействия и равнодушия городских властей они не могут в должной мере воспользоваться своим законным правом бесплатного проезда в общественном транспорте:
"Из центра города в Хортицкий район ходит только один социальный маршрут – №38. Отправляется от ДК им. Кирова. Это единственный маршрут, который берет льготников, не требуя, как и положено по закону, с них плату. Вот только автобус ходит крайне редко – утром и вечером один раз в час, а днем вообще не ездит. Как-то мы стояли на остановке с 11.30 до 14.00, но так и не дождались автобуса. В других же маршрутках пенсионеров-льготников не жалуют и нередко просто не пускают и оскорбляют. Если водитель и возьмет одного человека бесплатно, то с таким лицом и такими комментариями, что и ехать уже не хочется. Поэтому чаще всего приходится платить. При этом в транспорте, который занимается пассажироперевозками на Бабурку, почему-то самая высокая плата за проезд. Нам поясняют – мол, это потому, что маршрут слишком длинный, и по пути следования никто не подсаживается. Неправда! Пассажиры на промежуточных остановках всегда есть, в том числе на острове Хортица. И потом, есть и другие длинные маршруты в городе. Например, с Осипенковского микрорайона до «Ашана» тоже путь неблизкий, а проезд стоит 3,5-4,0 грн. Зато на Бабурку, на маршруты 92-й и 55-й, со 2 марта подняли стоимость проезда уже до семи гривен. Правда, сейчас снизили, но всего на 50 копеек. Так что не наездишься. И альтернативы никакой нет – ни трамваев, ни троллейбусов. А власти наши делают вид, что эта проблема их не касается.
Минувшей осенью, перед выборами, в Хортицкий район ходил еще один социальный маршрут, – №96. Нам обещали, что он будет возить льготников регулярно. Но как только выборы прошли, исчез и 96-й маршрут. Был еще автобус №52 – ходил с Бабурки до автовокзала и всегда брал не менее двух льготников. Но потом этот же автобус стал ездить до вокзала "Запорожье-2", но льготников уже перестал перевозить. Как-то пришлось наблюдать безобразную картину. Женщина-инвалид на костылях пыталась сесть в автобус №52 по удостоверению. И тут водитель бросил руль, выскочил и лично вышвырнул ее из салона. Мы тогда позвонили в инспекцию по транспорту. Ответ просто шокировал. Нам сказали, что 52-й маршрут нелегальный, поэтому повлиять на водителя нет возможности. Что значит нелегальный?! Он ездит по городу постоянно, на нем есть номер и указан маршрут следования – значит, кто-то "крышует" этого нелегала? Причем совершенно открыто! Звонили неоднократно также и в горисполком, в управление транспорта и связи. Просили принять меры к тому, чтобы льготники, которые живут в Хортицком районе, могли нормально пользоваться своим законным правом бесплатного проезда. Но в мэрии, вместо принятия необходимых мер, посоветовали пенсионерам самим обращаться в прокуратуру. Позвольте, но ведь это ВАША работа, ведь вы власть! Причем, как выяснилось, о проблемах, с которыми мы обращались, в мэрии знают. Да только делать ничего не хотят. Что, ждете бунта или того, чтобы мы, старики, перекрыли живым щитом дорогу на Бабурку? Что ж, еще немного и у нас не останется иного выбора..."

"Критерий один: свежесть и качество"
Первый магазин под брендом "Купуй Запорізьке..." открылся в канун Нового года на Песках. На днях "МИГ" побывал в этой торговой точке и поинтересовался, успешно ли идет торговля...
Магазинчик небольшой, с торговой площадью всего 30 квадратных метров. Такие обычно называют "домашний". Стоит он у самой дороги и сразу бросается в глаза – прежде всего своим дизайном с фирменным логотипом "Купуй запорізьке! Обирай своє!" Такой же логотип и на униформе продавцов.
– По всем группам товаров, – говорит руководитель розничной сети Юлия Туник, – приоритет отдается запорожской продукции. Местный производитель у нас представлен в группе колбасных, молочных изделий, хлеба, яиц, минеральной воды и т.д. Мы приглашаем к сотрудничеству как можно больше запорожских производителей. Условие только одно: продукция должна быть свежей и качественной. Качество проверяем сами – путем дегустации...
По словам Юлии, торговля у них идет хорошо, несмотря на соседство с крупными торговыми сетями и рынком.
Еще один магазин "Купуй запорізьке..." открылся 8 марта в Хортицком районе, а до конца года планируется открыть такие же павильоны и в остальных районах Запорожья.
Выпуск подготовила Светлана ШКАРУПА
Фото Сергея ТОМКО


Проект "Купуй запорізьке! Обирай своє!" обрел вторую жизнь
Проект "Купуй запорізьке! Обирай своє!" стартовал в области в 2009 году. Тогда запорожские производители-представители малого бизнеса решили объединиться, чтобы совместными усилиями продвигать свою продукцию на потребительском рынке. В одиночку это было сделать крайне сложно. Все крупные торговые сети были "варяжскими" – днепропетровскими, донецкими, киевскими, и запорожскую продукцию просто не брали, а если и брали, то на невыгодных кабальных условиях. В такой непростой ситуации, которая еще усугублялась разразившимся в стране кризисом, группа запорожских предпринимателей решила взять инициативу в свои руки. Примером послужил проект канадских коллег из провинции Онтарио под названием "Buy Ontario products", что в переводе означает: "покупай продукцию Онтарио". Там этот проект имел грандиозный успех и помог местным производителям прочно закрепиться на потребительском рынке.
Наш аналог канадского проекта назвали "Купуй запорізьке! Обирай своє!". Его главной целью было помочь местным предпринимателям выжить в условиях жесткой конкуренции и сделать свою продукцию узнаваемой.
Проект успешно стартовал и в течение первого года достиг немалых результатов. Был создан единый бренд, который объединил более 20 предприятий-производителей прежде всего продовольственных товаров. Их продукция была представлена почти в ста запорожских магазинах розничной торговли. Какое-то время даже выходила специальная программа на одном из запорожских телеканалов. Действовал собственный сайт, на котором можно было узнать последние новости в сфере предпринимательства и ознакомиться с продукцией запорожских торговых марок. Все вместе это дало, по данным областного управления экономики, рост товарооборота на предприятиях-производителях и в розничной торговле на 20-25 процентов. А потом, практически "на взлете", проект стал затухать...
– Изменилась ситуация, – говорит один из инициаторов проекта "Купуй запорізьке...", директор ООО "Урожай" Алексей Пучков, – Почти повсеместно началось давление на малый бизнес, и нам, производителям, самим потребовалась защита и помощь – просто чтобы выжить и не потерять свой бизнес...
Примерно в это же время была совершена мощная хакерская атака на сайт "Купуй запорізьке...", и он прекратил свое существование. В дальнейшем наши товаропроизводители больше действовали уже поодиночке, продвигая свой товар каждый самостоятельно. Но недавно самые преданные активисты проекта решили дать ему вторую жизнь. В чем-то его задачи изменились, но главный посыл остался прежним: поддерживая МЕСТНОГО производителя, ты развиваешь экономику СВОЕГО края.
– После скачка курса валют, – отмечает Алексей Пучков, – импорт стал непомерно дорогим, и мы подумали, как его заменить, по возможности, нашей продукций. Стали смотреть, что у кого есть, и выяснилось, что за последнее время у нас появились новые предприятия, новые товары. Есть и такие компании, которые вышли на общенациональный уровень. Например, предприятие по переработке рыбы и морепродуктов "Клион" (ТМ Veladis) вошло в тройку лучших предприятий данной специализации в Украине. Кроме того, в инициативной группе появился человек, который на профессиональном уровне согласился взять на себя организацию розничной торговли запорожской продукции. Это частный предприниматель Андрей Усенко. Он занимается фасовкой круп, является дистрибьютором по продаже куриных яиц, производимых на территории области, и имеет богатый опыт в розничной торговле. Поэтому сегодня мы ориентированы прежде всего на создание сети самостоятельных "фирменных" магазинов под брендом "Купуй запорізьке"...
В настоящее время активными участниками проекта являются десять запорожских товаропроизводителей. Сайт решено не возобновлять. Вместо него в Интернет-сообществе проект будет представлен собственной страничкой в Фейсбуке.

apple d

Свежий номер

Поиск

Система Orphus